レバー交換

クラッチはカールのおじさん

ブレーキはボッキリ

酷い状態 笑

これもアップガレージでU-KANAYAというところの可変式のレバーを購入してきたのでそれに交換。

ヤフオクとかでも4000円くらいで売ってるけど、定価3倍なだけあって見た感じ質感が良くてしっかりしてる。

青い車体だから無難に黒

赤とか買っちゃうと絶対色合わなくなるし・・・。

 

ゴムのカバーを外して。

黒いボルトを外す。

 

 

 

クラッチのワイヤーを外して、レバーを交換

 

 

 

これで終わり。

GSR250だけなのか、そうじゃないのか分かりませんが、レバーを交換して戻すときボルトが入らなくて少し苦労しました。

根気よくやってみてください。

 

でも、可変式はいいですわ~

手が大きくないので、純正だと遠いんですね~特にクラッチ

余計に疲れるんで、可変式に変えて正解でした。

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