ブレーキ周り一新

今回ブレーキ周りを一新しました。

フロントはDIXCELのPDタイプにwinmax ARMA AP3

リアはacre super fighter

う~ん・・・角が取られてるのは納得いかないぜぇ~。

鳴かせたいんだ~~~笑

赤いパッドで揃えたいって理由だけで、これにしたw

本当はスリッドローターにしようかと思ったけど、パッドの減りが早くなるからやめて、純正同等のものに。

フロントのパッド外すところまでは前回にやったんで省略!

気になる人はそっちみてね。

整備記録

まずはパッドを外し

 

 

 

後ろの17mmのネジを両方外すとキャリパーが取れます。

 

 

 

 

 

キャリパーってめっちゃ重いのな・・・。

外したキャリパーはS字フックで車高調にひっかけて置きましょう。

 

キャリパーが外れてスッキリ。

引っ張って外れるはず・・・。ですが、固着しちゃってるっぽいので。

 

ゴムハンでトントン

軽く全体的に叩いてあげれば外れます。多分。

 

 

ローターを交換して、キャリパーを戻す。

この時さっきの17mmのネジの規定トルクは76Nm

ローターは固定されてるわけではないので、ガタガタします。

ホイールナットで友締めなので、基本的にはグラグラします。

心配ないですよ~

でもガタガタしてると作業し辛いので、ホイールナットで軽く押さえてます。

パッドを入れて完成!

ちらっと見える赤パッドがやる気を感じさせるぅ~~~!

 

 

続いてリア

リアが思ってた以上にめんどくさかった。

基本的にはフロントと同じ。

外すのは手前の17mmではなく、奥の14mm。

リアは奥の14mmを両方外して、キャリパーを外さないとパッドの交換はできません。

 

 

 

キャリパーが取れたら、パッドを外してやりましょう。

 

 

 

リアはなんか金具がついてます。

忘れないように写真を撮っておいたほうがいいかも。

あと失くさないように!w

 

金具をとって、棒を抜いたらパッドを交換。

そして元通りに戻す。

 

 

他の車種だとピストンを戻すのは時計まわりに回すものとかもあるみたいですが、ランクスはフロントと同じようにキャリパー戻しで押してあげるだけ。

楽でいいね。

 

フロントと色を揃えてあげて気持ちがええんじゃ!

ハットの部分がサビサビなのはダサいけど・・・w

 

 

こんな感じになりました。

 

 

 

ホイールから覗く、赤パッドが何ともかっこいい!

いや~~~いいねぇ~~~!!!

 

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